Модерна производња је високотехнолошка линија за монтажу, електроника, брзе људске руке и контрола квалитета у свакој фази. Скала се често комбинује са компактношћу. Тако и у фабрици Лехел у Мађарској, у власништву компаније Елецтролук, мале површине пружају огромне количине производње. Истовремено, нема гужве, у свему се осећа правилна организација простора, логична конструкција процеса, јасно разумевање задатака.
Елецтролук, Мађарска, направљено мудро
Лехелова фабрика у Мађарској постала је у власништву Елецтролука 1991. године, али његова историја је започела знатно раније. Ова производња је отворена 1952. године. Прво је овде произведен лим, а 1958. године представљен је први лехелов фрижидер. У Совјетски Савез овај бренд није испоручен, али у другим земљама социјалистичког Комонвелта и у самој Мађарској фрижидери су били у стабилној потражњи. И није случајно, јер је фабрика 1969. године добила лиценцу Сибир Швајцарска .
Најновија историја фабрике је производња фрижидера и усисивача Елецтролук и АЕГ, који се одавде, из малог мађарског града, шаљу у све крајеве света.
Постоји укупно 13 транспортних линија које се налазе у радњи за производњу усисивача, од којих су неке програмиране за састављање више модела, што омогућава производњу 17 различитих модела. Усисивачи се сакупљају из компоненти које долазе овде из различитих земаља. Занимљиво је да 80 камиона компонената чини 25 камиона готових усисивача.
Таква је линија
„Паметне“ монтажне линије аутоматски контролишу исправност рада. Најтежа модерна технологија омогућава да процес буде прилично једноставан, у сваком случају, када се гледа са стране. Сваки комплетни елемент има прилагођени бар код. Линија је програмирана да произведе одређени модел и зна све бар кодове сваког детаља. Ако изненада у руке радника падне део са ознаком која недостаје у програму, трака поправља грешку и не дозвољава да се убаци у уређај који се саставља.
Брзина рада на транспортерима је највећа, довољно је рећи да се сваких 5 секунди у радњи „рађа“ нови усисивач.
Радници су обучени у мајице различитих боја које показују специфичности и без икаквих значки омогућавају вам да разумете шта овај специјалиста ради. Главни човек на монтажној линији носи наранџасти дрес, обични радници су плави, људи задужени за унутрашњу логистику су жути.
Почиње монтажа на линији са најважнијим: инсталација“ срца “ усисивача-мотора. Уређај који се саставља затим путује транспортером, обраста новим деловима и постепено се претвара из „гомиле“ гвожђа и пластике у леп, светао, потпуно нови усисивач. Пре него што се готова јединица премести у кутију у коју се додају и сви потребни Додаци, Додаци, пасош и упутства, сваки усисивач се помоћу уређаја проверава да ли ради.
Али то нису све провере. 5% готових производа пролази контролу на крају линије обично се узима први састављени уређај, а затим се хаотично добија права количина . Проверава се рад мотора, исправност компоненти, да ли се трублки уклапају, како се кабл одмотава и увија, да ли се чврсто држи итд.д. Генерално, узимају се у обзир све нијансе.
Ако се изненада открије грешка, онда се локација на монтажној линији, где се догодила, ко ју је починио, одмах аутоматски открива. Тада сваки усисивач почиње да проверава ову грешку. Иначе, меморија „паметне“ линије садржи не само бар кодове делова, већ и податке радника. Стога, чак и након неколико година у случају откривања брака, компанија може пронаћи кривца. Врло занимљив детаљ: с једне стране, чини се да транспортер деперсонализује људе, претвара их у „способне руке“, с друге стране, лична одговорност је већа него икад.
Рад на грешкама
На крају сваке линије виси штанд са много графикона и распореда. Тамо је нужно присутна фотографија одговорног за рад линије.. Анализиран је проценат извршења плана, карактеристике рада сваке локације, истакнути су „слаби“ и „јаки“ ланци.
Усисивач, пакован у кутију, наставља путовање ходником. Сви инструменти монтирани на транспортеру једног модела су сложени, увијени филмом. Затим се на готову серију виси пречица са описом, бар кодом и одредиштем. Сада се уређаји у потпуности верују аутоматизацији — и путују у складиште, на други спрат.
Провера отпорности
У фабрици постоји сопствена лабораторија за тестирање, где се проверава квалитет рада различитих модела.
Главни тест-трајање усисивача. На посебном штанду мотор ради непрекидно 650 сати, што према прорачунима стручњака одговара 10 година рада. Поред тога, у лабораторији су опремљене стазе са подовима и тепихом, које неуморно трче напред-назад са различитим наставцима. Тако се проверава ефикасност и отпорност на ударце ових важних додатака.
Одмах, у лабораторији, бежични модели се такође тестирају. Компанија пажљиво прати квалитет својих производа, јер је репутација важна компонента успеха.
МАЛО ИСТОРИЈЕ
Елецтролук је започео управо производњом усисивача. Први такав уређај за чишћење ЛУКС 1 створио је оснивач компаније 1912. године. 1921. године представљен је први путујући усисивач за домаћинство на свету, кретао се на санкама.
1964. године модел Лукоматиц З90 постао је први усисивач на свету са врећом за једнократну употребу, индикатором напуњености и аутоматским намотавањем кабла.
2004. године представљен је први бежични усисивач Елецтролук, који је дуги низ година постао најпродаванији и трендсетер.
Какав је исход прегледа електролук технике у Мађарској? Шта је конкретно било урађено помоћу мудрости?
Da li „Мађарска електротехника“ представља компанију која се бави производњом електролук технике у Мађарској? Молим вас да поделите информације о њиховим производима и можда неке детаље о начину на који су везани за индустрију. Хвала вам.