Десет грешака у прању

Прање, наравно, мора бити уређено нешто мање од припреме ручка, али и врло, врло редовно. Једно је драго што за поступак прања не морате користити корито са валовитом даском и руке набрекле водом. Машина за прање веша ће се угасити, а ујутро ће дати чисто динарље… А ако се изненада поквари? Не одједном, ако се све уради како треба! Како тачно, хајде да разумемо.

Грешка # 1. НОЋНА МОРА СЕРВИС

Ако позовете сервисни центар и кажете да се машина за прање веша покварила, сигурно ће вас питати уместо да перете грудњак тамо.

Мајстори у сервисним центрима буквално се тресу од женских грудњака са костима које њихови власници бацају у бубањ машине за прање веша. Током интензивног прања, кости искачу и могу блокирати рад мотора.

Грудњаци са костима спакујте у посебне вреће за деликатно прање веша и тек онда ставите у бубањ машине за прање веша.

Грешка # 2. МНОГО НЕ ЗНАЧИ ЧИСТО

Иако се сви од детињства сећамо анегдоте о „Не жалите инфузије“, у случају детерџента за веш ово правило не функционише. Немојте сипати целу кивету детерџента за веш, чак и са пуним оптерећењем машине за прање веша. Потребно је више воде и времена да се „исперу“ сви остаци детерџената из тканине, а на крају крајева, многе најбоље машине за прање веша аутоматски процењују количину праха у тканинама и повећавају време испирања за боље испирање. Испоставило се да само радите свој аутомобил више. А за добро прање праха Није потребно много, као ни паста за зубе приликом прања зуба, БТВ.

Не сипајте пуну кивету детерџента за веш.

Грешка # 3. ПРОКУХАЈТЕ? ПА ДАЈЕШ

Није случајно да се температура од 95°Ц може наћи само код неких модела до дубине од 45 цм. Такве машине се производе у Српским фабрикама компанија да-да, у Русији постоји много фабрика за производњу машина за прање веша, а практично све уске машине се састављају у нашој отаџбини . И високе температуре, толико омиљене од стране Српских домаћица, произвођачи остављају само да повећају конкурентне карактеристике својих производа.

У Европи се већ дуго не пере на тако високим температурама. Наравно, основни узрок одбијања кључања била је уштеда електричне енергије. Али сада је нестала чак и потреба за прањем у кључалој води. Прво, појавили су се детерџенти за веш са ензимима, који одлично раде на температури од 40-50°Ц и апсолутно су бескорисни на већој топлоти. Друго, специјалне технологије омогућавају прање у готово хладној води. Постоји чак и одређена конкуренција међу произвођачима: ко има мање температуре прања.

Тајна доброг одвајања: претходно растварање праха у води, мешање ове смеше и стављање под притисак у бубањ. Сличне технологије, под различитим именима, користе се у машинама за прање веша многих водећих произвођача.

Друга опција је употреба течних детерџената. Управо је пад температуре воде довео до њихове популарности и активне употребе.

Генерално, у модерним машинама препоручује се прање памучних производа на температури од 45-50°Ц и наношење ензимских праха за борбу против мрља, а синтетичке тканине, вуна и спортска одећа треба опрати у хладној води, на највише 30°Ц.

Не настојте да користите максималну температуру за прање. Ензимски прахови не раде у води топлијој од 45-50°Ц.

Грешка # 4. КОЛИКО ОБЈЕСИТИ У ГРАМИМА

Из године у годину произвођачи повећавају оптерећење машина за прање веша. Ако се раније чинило да је чак 5 кг огромна количина за уређаје стандардних димензија 60к60 цм, сада Мршави дубоки 40-45 цм лако могу да приме седам, или чак осам-девет килограма веша.

Али то не значи да морате да гурнете одећу испод кравате у аутомобил! И истовремено узвикујући у продавници: „зашто ми треба толико килограма?“- звучи глупо.

Повећано оптерећење није измишљено да би одједном откопчало сву одећу у кући.

Ово је пре свега могућност аутоматског прања димензионалних ствари: јакне, ћебад, ћебад, па чак и јастуци.

Поред тога, велико оптерећење је велики отвор, што повећава удобност приликом извлачења веша из њега.

Треће, то је велики бубањ у којем ће се ваша одећа мање згужвати и увијати током прања, а тканина ће дуже остати у бољем стању.

Не треба се бојати машина са великим оптерећењем, нити треба тежити да максимално учитате своју машину.

Грешка # 5. ТЕШКО ПРАЊЕ

Вода у нашем водоводу је врло увлачива ствар. Крута, често са повећаним саставом гвожђа и других метала. Када се загреје, формира соли које се таложе у облику каменца-отворите чајник и вероватно ћете видети плак на дну и зидовима. Исти плак је и на термоелектрани машине за прање веша, чак и ако воду не загревате на 95 степени.

Наравно, произвођачи праха додају омекшиваче воде у производе за прање веша, али то не штеди у условима нашег тврдог прања.

Стога је машини за прање веша потребно чишћење, најмање једном у шест месеци. Многи произвођачи, узгред, у арсеналу програма тврди посебну за чишћење бубња машине за прање веша. Ако не постоји, онда би требало да користите најдуже време и са највишом температуром-обично прање памука.

Многи стручњаци не препоручују употребу високо оглашеног средства за чишћење, већ саветују узимање обичне лимунске киселине или куповину машине за прање веша коју нуди произвођач. Са киселином је такође важно „не претјеривати“, морате слиједити упуте машине, тамо се обично дају јасна упутства за овај поступак.

Једном у шест месеци извршите чишћење машине за прање веша.

Грешка # 6. ЗАКОПЧАЈТЕ ПАТЕНТНЕ ЗАТВАРАЧЕ

Тривијално, али чињеница. Пре него што ставите одећу у машину за прање веша, проверите џепове. Ово ће вас спасити од прања банковних картица, новчаница, докумената, мобилних уређаја-да, мало ствари може бити заборављено. Такође, закопчајте све патентне затвараче на одећи. Ово ће заштитити друге ствари које се перу заједно од случајних трагова и самог патентног затварача од лома.

Проверите џепове и закопчајте патентне затвараче.

Грешка # 7. НОГЕ ОД ВИБРАЦИЈА

Недавно су се широко усвојиле посебне гумене заптивке које би требало ставити испод ногу машине за прање веша како би се смањио ниво буке и смањиле вибрације. То је губљење новца! Заптивке не смањују вибрације машине, ау неким случајевима и појачавају. Штавише, многи произвођачи забрањују стављање нечега испод ногу уређаја.

Да би се смањиле вибрације, неравнине на поду треба надокнадити увртањем ногу машине за прање веша, искориштавајући ниво.

Једино што гумени јастучићи могу помоћи ако је под врло клизав. Али и овде треба водити упутства за аутомобил и користити „стопала“ само ако то није забрањено.

Између машине за прање и пода не би требало бити ништа сувишно.

Грешка # 8. ЧЕСТО ЈЕДНОСТАВНО ИЗГЛЕДА КОМПЛИКОВАНО

Добро прање се добија када се саберу три компоненте: вода + прах + машина.

Машина и вода су константне количине. Али прах бирамо сами.

Већ су прошла времена када су домаћице сипале прах за ручно прање у кивету машине за прање веша, а затим ужаснуто посматрале проток пене на поду. Али то не значи да сада сви раде како треба.

Уобичајена мушка грешка-све опрати једним прахом-испуњена је појавом беличастих пруга на омиљеним фармеркама. Ствар је у томе што бели прах укључује оптички избељивач који уопште није потребан тамним стварима.

Још једна грешка је прање капута обичним детерџентом за веш. У овом случају, боље је користити посебан течни производ, иначе ризикујете да видите мрље на јакни након сушења: уосталом, прах је веома тешко опрати од волуметријских ствари.

Не перите тамне ствари белим прахом.

Грешка # 9. Опет о тежини и времену

Већ сам говорио о важности количине оптерећења за машину за прање веша. Такође је вредно запамтити да је максимално преузимање у сваком програму различито. Дакле, максимум се обично може учитати када се користи главни програм-прање памука. Када перете вуну, величина дозвољеног оптерећења је само неколико-три килограма, то важи и за све кратке прања и многе друге посебне режиме.

Кратки програми, посебно „Екпресс 15 минута“, дизајнирани су за освежавање мале количине одеће. Такав програм је у стању да ажурира изглед блузе коју сте ставили на посао, али ево да се уклони мрља од вина, на пример, чак ни на једној ствари неће моћи, у те сврхе ће морати да користи дужи режим.

Максимално оптерећење важи само за главни програм-прање памука.

Грешка # 10. ЗАПАМТИТЕ ДА МОЖЕТЕ ЧИТАТИ

Да ли сте прочитали упутства за своју машину за прање веша? Знате где лежи?

Питања су једноставна, али често је одговор не. Али упутство је важан документ, а не морате га проучавати када се аутомобил покварио, већ одмах након што га је мајстор повезао. У овом случају могуће је избећи многе проблеме.

Прочитајте упутство за употребу машине за прање веша.

Занимљиви уноси