Машине за прање веша: активатор или бубањ?

Србија и Европа преферирају прање бубња, док Америка и Азија бирају активаторе. Зашто? Шта је, уопште, машина типа активатор, и зашто је добра?

Зашто су се у Русији сви заљубили у „бубањ“?

Могући разлози:

• Главни ток увоза веш машина у нашу земљу долази из европских земаља, а Европљани преферирају „бубњеве“.

• Цене струје у нашој земљи нису много високе, па наши потрошачи не обраћају превише пажње на ефикасност активаторских машина.

• До недавно на тржишту нисмо имали аутоматске активаторе које стварају максималан комфор при прању. Њихов избор сада није тако велики. Веома је значајан број потрошача који брину о погодности прања. Стога се показало да су аутоматске машине за бубњеве префериране у односу на полуаутоматске или уопште не аутоматске машине са активатором.

• „Недостаци“ који су већ наведени раније такође играју улогу. Али живот се мења, тарифе за воду и струју расту, на тржишту се појављују нови модели аутоматских активатора. Дакле, ко зна, можда ћемо ми, као Американци, више волети ову врсту машине за прање веша.

Предности Ацтиватор машина:

• Потрошња енергије је мала, јер такве машине троше струју само на ротацији активатора је одсутна, у моделима са грејном водом, потрошња енергије је велика само током његовог грејања.

• непретенциозност: могу се опрати било којим прагом, укључујући ручно прање.

• Економски минимум воде, прашка: могућност прања у „једној“ води првој бели, затим боји и коначно црни постељина за домаће моделе .

• способност коришћења у тешким домаћим условима – у земљи, у руралним срединама – где нема водоснабдевања.

• Једноставност и поузданост структуре.

• Трајност може редовно радити деценијама .

• кратко време прања, као и могућност заустављања прања у било које време.

• Мањи ниво вибрације и буке.

• Ниска цена домаћих модела .

Недостаци машина за активатор:

• Површина машине за прање веша не може се користити као сто или постоље.

• нису уграђена технологија због вертикалног оптерећења.

• већи део особе у процесу прања.

Активаторске бајкачке гуме без бубња

Активатор је круг са лонгитудиналним сијалицама који се налазе на дну или у зиду металне резервоара за веш машину. Топла вода се сипа у резервоар, поставља се прашак за прање и прање динар.

Затим се укључи машина, активатор почиње да се ротира и поставља у покрету све у писаћој машини. Током овог покрета, раствор детерџента делује са честицама које контаминирају тканину, прање их и растварајући. Треба се имати на памћење да су све машине за активац са вертикалним машинама за утовар, Т.Е, за лежење веша, горњи поклопац машине мршаво.

Машине за прање бубњара догађају се мало другачије. Ствари се стављају у посебан контејнер – бубањ који подсећа на мало буре, у којем су сви зидови у малим рупама. Ове рупе су потребне за одвод воде приликом цеђења одеће. Током рада, бубањ се окреће и пере веш, котрљајући га са једне стране на другу.

За такве машине, ствари различитих боја морају се прати одвојено једна од друге. Самим тим, трошиће се више праха, воде и струје, а самим тим и новца. Поред тога, прашак за прање руку се не може користити у таквим машинама.

Постоје и машине „ваздушни мехур“, али ово није посебна класа уређаја, а не посебна врста прања. Ово је машина типа активатора.

Дизајн таквих машина има додатни систем који производи ваздушне мехуриће. Они пуцају унутар тканине и помажу у уклањању нечистоћа. Пример ове врсте машине је модел Даевоо ДВФ 5550ДП.

Дивови и патуљци света активатора

Почетком бурних 90-их одржано је предавање „Дивови и патуљци звезданог света“ у Московском планетаријуму. Посетиоцима је речено како се различите врсте звезда значајно разликују једна од друге – бели и црвени џинови од белих и смеђих патуљака, направљена су поређења која одузимају дах, приказани су импресивни слајдови.

Изненађујуће, скоро иста поређења могу се направити за машине за прање веша типа активатора: од минијатурних кућних машина типа Маљутка до правих мини перионица, као што је Фригидаире МЕТ 1041ЗАС машина за прање и сушење веша.

Условно активаторне машине за прање веша су подељене у три групе:

ПРВА ГРУПА се може условно назвати „умиваоник + мотор“. Ови уређаји су изузетно једноставни и дизајнирани само за прање. Истовремено, уређаји су доступни свима, а могу се користити у било којим условима: у стану или у сеоској кући, нису хировити и поуздани.

ДРУГА ГРУПА – полуаутоматске машине, такође једноставне, али могу не само да перу, већ и да цеде.

ТРЕЋА ГРУПА – машине. То су релативно сложени уређаји који могу укључивати десетине функција: загревање воде, кључање, сушење и још много тога.

„Принцеза“, „Ассол“ и „Вила“: увијте и оперите, узмите јефтино

Најједноставније машине за прање веша су пластични или метални контејнер са поклопцем, рупом за одвод воде, са мотором причвршћеним са стране. Активатор се налази на зиду резервоара. Овај дизајн се налази у једноставним домаћим машинама дизајнираним за прање мале количине веша – до 2 кг. Боље је да не перете деликатне ствари у таквим машинама – могу изгубити изглед. Нема окретања, контрола је елементарна – прекидач за укључивање-искључивање или, боље, тајмер. Такве машине су веома компактне и јефтине, лако се преносе са места на место.

Мало компликованија је машина са активатором на дну. Споља, подсећа на буре. На врху је резервоар за воду, постоји отвор за одвод и поклопац. Мотор је на дну. У овим машинама оптерећење је веће, квалитет прања је већи, али не знају да исцеде, не разликују се у контроли од претходних.

Постоје модели са реверсом – ротација активатора се врши наизмјенично у супротним правцима, што вам омогућава да избегнете мешање веша у грудвицу. Као резултат, хабање тканине је смањено.

Овакве једноставне машине су најзаступљеније на нашем тржишту.

Међу произвођачима је и биљка по имену. И..М..Свердлов, г. Дзержинск заштитни знак „Ока“, мини-аутомобили компаније ВолТек „Раинбов“ и „Принцесс“, „Ассол“, г. Ростов-на-Дону модели „Ассол“, Воткинска фабрика робних марки „Фаири“, Редбер, Хабаровска фабрика машина за прање веша опреме „ЕВГО“ . Такође је потребно напоменути аутомобиле Минивиатка, Малиутка-Р, Малиутка-М, познате већини потрошача.

Активатор и бубањ, да будем искрен – не пар, не пар, не пар…

Полуаутоматски је машина активаторског типа, која се састоји од две секције. У једном, где се налази активатор, врши се прање. Затим се веш мора пренети у други одељак, где се налази бубањ за предење. Због чињенице да морате да мењате ствари, такве машине се зову полуаутоматске.

Обично постоје два регулатора: време прања и време за пусх -Уп, али понекад им се додаје преклопни модуси прања: штедњу или нормално. Постоји само један улаз за прикупљање воде: гумено црево стављате директно на „гандер“, закривљену металну цев из које тече вода и подешавате температуру воде помоћу славина.

Одвод воде – кроз друго црево – на дну машине. Модерне јединице имају малу пумпу за одвод воде. Ако нема пумпе, онда треба да размислите где да развучете одводно црево да не бисте морали да носите отпадну воду у базенима.

Карактеристика полуаутоматских машина је нешто веће оптерећење веша, понекад присуство неколико начина прања. Ове машине су релативно јефтине.

Генерално, постоји неколико модела полуаутоматских машина за прање веша.

Машина „Ока-100“ са центрифугом је опремљена са два режима прања у зависности од врсте тканине: нормалан и деликатан. Има функцију принудног одвода воде. Волтек производе представља полуаутоматска машина Помосхцхнитса-2М са оптерећењем до 4 кг веша.

Распон полу -Аутоматских машина „Бајка“ је прилично широк. Најмање 12 модела је представљено потрошачима. Разликују се једни од других по белој, плавој или сивој боји, тежини напуњеног веша, димензијама, потрошњи енергије у режиму прања и центрифуге, присуству или одсуству пумпе за испуштање воде.

Модели марке РЕДБЕР се разликују једни од других по тежини напуњеног веша за прање / центрифугирање, укупним димензијама, тежини, броју начина прања, присуству или одсуству ногу које се могу уклонити. Кућиште неких модела је од метала, а неких од пластике. Пластични резервоари свих модела. Све машине су опремљене тајмерима за прање / центрифугирање.

Машина за прање веша са две коморе Мабе ЛМД1221РБ0 је једноставна за употребу и на селу, т.до. поред предвиђеног повезивања црева за довод воде на водовод, дозвољено је сипати воду директно у резервоар. Главна ствар је да не прелазите максимално дозвољену температуру воде током прања – 50 степени Целзијуса. Максимално оптерећење сувог постељине – 12 кг!

Тренутно, производњу полуаутоматских машина за прање веша у Руској Федерацији овладао је НОВАТЕК у Краснодарској територији. Производи се модели РЕНОВА ВС50.ПТ, РЕНОВА ВС-60П, Славда ВС-50ПТ, Славда ВС-60П, тестирају се за масовну производњу РЕНОВА ВС70.ПТ и Славда ВС-70П

Активатор аутомата

Аутоматске машине се називају машине за прање са једним резервоаром које све раде саме: црпе и испуштају воду, перу, испиру и цеде. Код машина са активатором центрифуга за цеђење динар се поставља у резервоар за прање са активатором, т.е. прање и предење се обављају у једној кади за прање. Обрнута ротација активатора штити постељину од прекомерног гужвања.

Људско учешће се састоји у стављању веша у резервоар, једином у случају машине и одабиру програма прања / центрифуге. Требало би да постоји неколико програма, у зависности од врсте тканине памук, вуна, синтетика .

Аутоматске машине за активирање су једноставне у уређају и по правилу не топла вода и не суви постељици, мада постоје изузеци. Такве машине су флексибилним цревима повезане са топлом и хладном водом, које саме мешају док се не постигне жељена температура у складу са задатим програмом. А у моделу Фригидаире ФВС 1649ЗАС, степен загревања је одређен програмом прања и температуром сакупљене воде.

У зависности од марке и модела, број функција и програма варира. Размотрите који модели аутоматских машина типа активатора су доступни на тржишту.

За аутоматске машине за прање веша „ФЕИА“ МЦМА-19ГП / МЦМА-21Г, тежина напуњеног сувог веша достиже 2,2 кг, нуди се до 6 програма прања, током центрифуге максимални број обртаја у минути је 850. Приликом прања вуне и синтетике могуће је потпуно искључити циклус центрифуге.

„ЕВГО“ представља 3 серије аутоматских машина: „мини“ утовар до 3,2 кг, „удобан“ утовар 5,5 кг и пуњење ваздушним мехурићима до 7 кг . Модели комфорне серије опремљене су нејасној логичкој функцији која штеди воду, струју и време. Пружа одличне резултате прања у комбинацији са неупоредивом лакоћом руковања – понекад само притиском на једно дугме. Активатор аутоматске машине за прање веша РЕДБЕР ВМА-5521 је директно повезан са миксером, контролисан микропроцесором, поред тога је обезбеђен и панел осетљив на додир.

Машина за прање веша Фригидаире ФВС 1649ЗАС опремљена је многим функцијама: може да пере 10,1 кг веша истовремено, док је опремљена са 16 програма прања. 4 комбинације температуре воде за прање / испирање топло / хладно, топло / хладно, хладно / хладно, топло / топло омогућавају вам да изаберете најбољи режим за сваку врсту тканине.

Подешавање нивоа воде је глатко, у зависности од оптерећења. Ту је и веома необичан детаљ: филтер за самочишћење од нити и пуха. Међутим, цена такве машине за прање веша је отприлике 38.39 хиљада. динар., Толико је више од цена за активаторске машине за домаћу производњу и вишу цене за многе аутоматске машине бубња.

У Русији можете купити и машине за прање веша типа Маитаг и Мабе америчке производње. Одликује их велико оптерећење до 10 кг и брзо прање – до 1 сат.

Мабе машина за прање веша ЛМР1083ПБИР0 опремљена је „ИД системом“ који аутоматски детектује ниво воде у зависности од количине веша у кади и подешава потребну температуру прања. Можете сами да изаберете било коју од опција: намакање, прање, испирање, центрифугирање или подешавање комбинације опција: прање и испирање, прање и центрифугирање, испирање и центрифугирање. Мултифункционални Тецхно-Цлеан дозатор аутоматски дозира прах, избељивач и средство за испирање.

Које машине не цепају одећу?

Које машине су пажљивије са марамицама: бубањ или активатор? Питање је прилично занимљиво и нема јасан одговор. ХАБА Доње динарље током прања зависи од многих фактора, од којих је главни степен механичке изложености доње динарље и физичкохемијски ефекат детерџената. Стандардна стопа хабања је губитак чврстоће памучног калико након 20 циклуса прања. Према међународном стандарду, препоручује се и одређивање броја рупа и оштећења при прању тила, као и промена вискозитета бакарно-амонијачних раствора памучне целулозе након поновљених прања.

Истраживање МИНКх названо по Г. АТ. Плеханов је открио да се лан мање хаба у машинама типа бубањ, губитак чврстоће на бази памучног калико након 20 прања је око 6-7%, више – у машинама са мешалицом, са бочним активатором, а посебно значајно – код машина са доњим активатором губитак снаге је 11-20% . Повећано хабање платна у машинама са активатором, посебно доњем, настаје услед увртања платна у сноп током прања, услед чега је подвргнуто повећаном механичком напрезању.

Међутим, са бочним местом локацијом активатора, турнивач је нестабилан, распада се под утицајем гравитације. Померање активатора такође смањује формирање подвеза и смањује хабање ткива.

Са овим студијама поклапа се и мишљење шведских стручњака. По њиховом мишљењу, у машинама са вертикалном осовином, постељина се највише цепа јер ротирајући активатор „тера“ постељину до зидова резервоара и назад .

Међутим, постоје и супротни подаци. Тако је за аутоматски активатор „ФЕИ“ истраживање у лабораторијама показало најбољу ефикасност прања активатора у поређењу са прањем у бубњу. Дакле, након 25 прања у машини са бубњем, укупно хабање памучних тканина било је 25%, ау активатору – 18%.

Директор производа Мабе Пабло Гонзалез Де Цоссио:

— Које су, по вашем мишљењу, предности активаторских машина у односу на машине типа бубањ?

— Пуњење велике количине веша. Штеди много енергије при сваком прању. Могућност повезивања на топлу и хладну воду. Циклус прања је много краћи него у бубњу.

– Које прање је нежније за тканину: активатор или бубањ?

– Можемо рећи да је разлика између ове две врсте веш-машина у томе што је за постизање најбољег квалитета прања у машини за прање веша предњег бубња потребно више времена и енергије, док активатор веш машина пере брже, постижући исти квалитет. прање са знатно мањом потрошњом енергије. Разлика у потрошњи енергије је због чињенице да машине за прање веша са предње стране обично имају грејач. Поред тога, веш у машини за прање веша са активатором обично се не збуњује толико као у бубњу. Поређење је направљено само у односу на машину за прање веша типа активатор мабе, остали типови и марке машина за активаторе могу имати другачије карактеристике од мабе .

– На које податке се ослањате?? Да ли сте радили неко истраживање у овој области??

– Све горе наведене информације дала је централа Мабе Мекицо на основу резултата тестова које је спровео наш истраживачки центар.

— Зашто, по вашем мишљењу, аутомобили типа активатора нису популарни у Русији?

– По нашем мишљењу, очигледна су два разлога: руско тржиште представљају углавном произвођачи из европског дела. У Јужној и Северној Америци нема произвођача у којима је ова врста машине за прање веша веома популарна у Русији.

Други разлог су мали станови, а посебно кухиње. Машине за прање веша типа активатора су много веће величине од предњих и вертикалних машина за прање веша.

Шеф одељења продаје компаније Нова Кхватсев Сергеј Васиљевич:

— Које су, по вашем мишљењу, предности активаторских машина у односу на машине типа бубањ?

— Што је најважније, машине за активирање су заиста ЕКОНОМИЧНЕ:

• сам производ је најмање 2 пута јефтинији од „аутоматске машине“ са сличним оптерећењем;

• потрошња воде у 4.6 пута мање;

• потрошња електричне енергије у 2.3 пута мање;

• дозвољена је употреба јефтинијег праха;

• могуће је прање у недостатку текуће воде или под ниским притиском воде;

• постоји могућност прекида процеса прања, додатног оптерећења постељином;

• могуће је смањити или повећати време прања и центрифуге.

– Које прање је нежније за тканину: активатор или бубањ?

– Када користите полуаутоматске машине са реверсом, нема разлике, иначе је, наравно, машина опрезнија, јер се у активатору веш увија.

— Зашто, по вашем мишљењу, аутомобили типа активатора нису популарни у Русији?

– дозволите ми да се не сложим. Машине активаторског типа имају свог купца. Судећи по информацијама Федералне царинске службе, најмање 800.000. полуаутоматске – активаторске машине. Отприлике иста количина се продаје, пошто у Русији до недавно није било производње.

Продато је приближно 500.000 машина типа активатора са једним резервоаром, већина њих од 60 до 80% такође долази из Кине. Аутоматске машине типа активатора се не производе у Руској Федерацији, све се увози због динарље, продаја је безначајна, скоро локална у региону Далеког истока због близине главног произвођача – Кине и извесне упознатости купаца са овим врста машина за прање веша.

Питања историје: модернизација машине за прање веша почела је са одливом

Различити извори се разликују у навођењу имена првог проналазача машине за прање веша, али покушаји механизације процеса прања учињени су у различитим земљама, а први резултати су постигнути у другој половини 19. – почетком 20. века.

Године 1851. Американац Џејмс Кинг патентирао је прву машину за прање веша са ротирајућим бубњем. До 1857. већ је било 2.000 патената за уређаје за прање веша. Према неким извештајима, прву машину за прање веша у којој је веш био изложен комбинованом дејству паре и воде изумео је Американац Дејвид Паркер.

Међутим, први корак на путу којим је механизација прања потом кренула у Европу био је проналазак ручне машине за прање веша, која представља дрвену каду са мешалицом постављеном на носаче, која се ротирала помоћу дршке. Успех прања зависио је углавном од тога колико се брзо окреће ручка.

Ауто је носио одговарајући назив – „Метеор“.

Прототип за такву машину за прање веша била је машина за млевење путера. Карл Миеле у Немачкој 1900. године био је први који је претворио мљевену маслацу у машину за прање веша. Тада је било могуће елиминисати употребу ручног рада причвршћивањем бубња на електромотор.

Част да измисли први електрични аутомобил припада Американцу А. Фишер 1906, његова „електрична перачица“ патентирана је 1910 . Од 30.к ии. У 20. веку процес усавршавања машина за прање веша текао је непрекидно и довео до појаве модерних чудотворних машина данас. Године 1920. око 1300 различитих предузећа производило је машине за прање веша разних врста.

Међу овим машинама за прање веша биле су оне које је покретао бензински мотор или загрејана вода у резервоару помоћу гасног горионика. Машине су постављене у гаражи за веш или директно у кухињи или купатилу у непосредној близини славине и канализације.

Главни елемент такве машине био је цилиндрични резервоар који се налази на вертикалној оси и затворен поклопцем. Вода је покретана помоћу једне или више лопатица које се окрећу супротно од електромотора.

За загревање воде користила се струја. Такве машине за прање веша добиле су назив који и данас користимо – машине типа активатор.