Квалитетно оцењивање апликација за дељење аутомобила

Релативно нова услуга дељења аутомобила за Русију. дељење аутомобила је аутоматизовано изнајмљивање аутомобила по сату или минуту за кратка путовања по граду и околини. Упркос пандемији и затварању или промени формати рада неких малих компанија за дељење аутомобила, индустрија се брзо развија и, према прошлогодишњој прогнози руског Аутомотиве Маркет Ресеарцх, очекује се повећање флоте дељења аутомобила на 60-75 хиљада. возила до 2025. године.

У фебруару 2023. парк за дељење аутомобила износио је 31 хиљаду. Интересовање корисника за ову услугу само расте-ослобађање од проблема повезаних са одржавањем и поправком аутомобила утиче на потребу плаћања горива и паркирања. Према статистикама Министарства саобраћаја Москве, 70% корисника дељења аутомобила у главном граду има лични аутомобил или чак неколико, а комбинација личног превоза и изнајмљивања објашњавају погодност.

Тренутно је у нашој земљи дељење аутомобила заступљено у свим савезним окрузима Русије, са изузетком Далекоисточног савезног округа. Прво дељење аутомобила покренуто је у Русији 2012. године, а данас је возни парк доступан у земљи на десетине хиљада аутомобила, од чега око 90% на крају 2023. године долази од четири највећа оператера, чије су апликације такође постале лидери спроведеног истраживања.

Иако је сама употреба аутомобила за изнајмљивање“ ван мреже“, лакоћа рада, функционалност и сигурност апликација за дељење аутомобила су веома важни, јер се кроз њих врши не само резервација и плаћање, већ делимично и контрола-укључујући покретање мотора и отварање врата.

Колико су апликације за дељење аутомобила функционалне, квалитетне и сигурне? Да би то сазнали, Веавинг је тестирао 18 Апликација: 9 за иОС и 9 за Андроид. Студија је обухватила апликације оператора дељења аутомобила које раде у градовима милионерима, сврставајући се у првих 200 своје категорије у продавницама апликација и ажуриране најкасније пре 12 месеци.

Најбољи збир свих критеријума су апликације “ Иандек.Дриве“, „Делимобиле“ и Белкацар на обе платформе. Четврто место на иОС-у и Андроид-у припало је оператеру Царс7. Могло би се тврдити да апликације услуга дељења аутомобила из регионалних центара нису у великој мери инфериорне у односу на метрополитанске услуге.

У 2023. години, када је тржиште дељења аутомобила у Русији било знатно мање развијено, Роскварење је већ истраживало ове апликације. Најрадикалнија разлика између студије 2023. и претходне: лидер у укупности свих критеријума на обе платформе овог пута је препознат као “ Иандек.Дриве“, који је пре две године заузео претпоследње место на ранг листи. Током протеклог периода, домаћи ИТ гигант је врло озбиљно радио на свом дигиталном производу. Делимобиле и Белкацар задржали су вођство у прва три.

Раније четврти Анитиме, пионир руског каршеринга, већ је успео да престане са радом сада у Русији је доступан само премиум ауто изнајмљивање на основу претплате, као и неки други учесници теста 2023 – године-али постоје и нови играчи, на пример, веома успешан Новосибирски сервис Царс7, који је ушао у четири лидера.

Испитивања апликација извршена су на 131 критеријуму. Током студије, стручњаци су користили апликације као обични корисници: претраживали и резервисали аутомобиле, путовали у различитим градовима Русије поред главног града, такође у Новосибирску, Јекатеринбургу и Волгограду, у процесу сваке фазе изнајмљивања тестирали су рад различитих функција апликације. Као резултат тога, тестиране су све кључне карактеристике, процењена је погодност, сигурност информација, перформансе и поузданост апликација за дељење аутомобила.

Једна од најважнијих потрошачких карактеристика било које мобилне апликације је функционалност. У овој студији, одговарајућа група параметара испитивања од 51 критеријума била је 35% од коначне процене примене. Велика хомогеност начина на који су постављене иОС и Андроид апликације скреће пажњу-у апсолутној већини случајева, ако је нека функција била присутна или недостајала у верзији за један ОС, примећена је и зрцална ситуација за други. Изузеци су дати у наставку у детаљној анализи.

Пре спровођења студије, стручњаци су анализирали 2.243 опозива у Апп Сторе-у и Гоогле Плаи-у за апликације за дељење аутомобила. Најчешће су се корисници таквих апликација жалили на проблем са завршетком закупа, недостатак обавештења и потребу за ауторизацијом селфија што ствара проблеме ноћу . Жалбе су се такође односиле на кварове у геолокацији и недостатак адекватне техничке подршке. Позитивне повратне информације односиле су се углавном на спољне особине и здравље апликација усер-фриендли интерфејс и добре перформансе .

Узимајући у обзир жалбе корисника, Стручњаци су проценили једноставност навигације апликација, филтере за претрагу аутомобила, могућност проналаска аутомобила одређеног модела, присуство индикатора нивоа горива у резервоару, картицу аутомобила, могућности резервације, преглед постојећих оштећења аутомобила, режим фотографисања је потребан како би се осигурало да корисник није одговоран за штету нанесену пре њега и још много тога. Веома тражена функција код корисника је обавештење о закупу у току. Таква функција у процесу тестирања пронађена је само у „Делимобиле“, “ Иандек.Воз “ и „Урамобил“.

Према резултатима тестирања, најфункционалније апликације су “ Иандек.Дриве“, „Делимобиле“ и Белкацар на обе платформе. Према резултатима анализе рецензија у продавницама апликација, употребљивост је један од најважнијих фактора на који корисник апликације за дељење аутомобила обраћа пажњу. Најпогодније на обе платформе су апликације истих три оператера, али у другом редоследу: „Делимобиле“, “ Иандек.Вожња “ и Белкацар.

Све апликације за дељење аутомобила током тестирања показале су се стабилним и поузданим, отпорним на спољне прекиде. Све апликације, осим Иоудриве-а на иОС-у, добиле су максимални резултат за брзину покретања. Сигурност информација за апликације за дељење аутомобила је критична јер апликација добија приступ личним подацима и подацима о плаћању корисника, а крађа рачуна за дељење аутомобила постаје све чешћи злочин.

Стручњаци су анализирали дозволе које захтевају апликације Све апликације то раде исправно и не траже вишак, објашњавају кориснику за шта је потребна свака тражена дозвола и сигурност преноса података-корисничких и изворних података апликације, као и сигурност њиховог складиштења. Све истражене апликације добиле су максималан резултат за сигурност преноса података: сви они или чувају корисничке податке у шифрованом облику или их уопште не чувају на уређају, то јест, не могу се киднаповати .

Све мобилне апликације шаљу код за пријаву у апликацију од 6 знакова или више или имају заштиту за покушај вишеструког уношења нетачне брутфорс лозинке . Међутим, нису све апликације имају могућност да подесите прилагођену лозинку за пријаву: на Андроид-у, само Белкацар и Царс7 то дају, на иОС – у-све осим „Делимобиле“, Иоудриве и РЕНТМЕЕ.

Све апликације су без изузетка имале добре резултате у безбедности са 4 или више бодова. Процене неких производа смањене су само због недостатка заштите апликације лозинком и могућности уклањања налога из апликације.

Поред тога, без утицаја на коначну процену, Стручњаци су извршили инспекцију анализатора апликација за потенцијалне рањивости „Солар аппсцреенер“ у коришћењу технологије аутоматске бинарне анализе, без вршења обрнутог инжењеринга декомпилације изворног кода . Слаб алгоритам хеширања идентификован је у 44% испитиваних апликација, 55% апликација има несигурну рефлексију. Потенцијалне рањивости према типу контактирање ДНС-а, коришћење незаштићеног ХТТП протокола, као и несигурна изворна ССЛ имплементација Непразна метода, већина апликација има. Критичне рањивости нису идентификоване ни у једној апликацији.

„С тим у вези, када користите апликације за дељење аутомобила, међутим, као и било које друге апликације, препоручује се да предузмете мере предострожности-да се не повежете на јавни Ви-Фи када користите програме, на пример, у кафићу или јавном превозу, што ће помоћи да се значајно смањи ризик од уљеза да приступе корисничким подацима“, објашњава Антон Куканов, шеф Центра за дигиталну експертизу.

Провера у складу са политикама приватности апликација за дељење аутомобила захтевима Закона „о личним подацима“ № 152-ФЗ од 27.07.2006 адвокати аутономне непрофитне организације“ПравоРоботов“. Они су анализирали политике у складу са Српским законодавством о личним подацима и такође их тестирали на неколико необавезујућих у погледу законодавства, али важних критеријума за кориснике.

Све у свему, све истражене апликације за дељење аутомобила добро су се показале на датом критеријуму, постигавши 4,3 поена и више. Изузетак је био Иоудриве, који није прецизирао информације о времену обраде и складиштења личних података, условима прекида њихове обраде и опозиву дозволе за њихову обраду.

Важна тачка којој је посвећена пажња је прикупљање апликација за личне податке и њихово накнадно преношење трећим лицима. Белкацар, РЕНТМЕЕ и Бумеранг имају индикацију за пренос података трећим лицима, поред захтева утврђених законодавством и придружених лица.е. у рекламне сврхе . Идентификатори трећих лица који имају приступ подацима корисника детаљно су наведени само у „Делимобиле“ и “ Иандек.Погон“. Генерално, у једном или другом облику, све услуге преносе податке трећим лицима.

Никита Куликов, к.иу.н., генерални директор Ано „ПравоРоботов“: „по правилу, компаније сматрају да је довољно да добију једну сагласност за пренос података корисника на неколико трећих страна одједном. Често се подаци преносе или у деперсонализованом облику или великим интернет услугама за оглашавање или повезаним компанијама, што само по себи није кршење, ау неким случајевима иначе руковање подацима једноставно не може бити могуће. Али ако Неке од трећих страна могу добити медицинске податке или користити прекогранични пренос личних података, онда ова пракса јединственог пристанка није у складу са интересима корисника и то се одражава у процени апликација.“.

Поред Политика приватности, адвокати су такође анализирали одредбе самог уговора који корисник дељења аутомобила склапа са оператором путем апликације. Сви анализирани уговори због њихове специфичности су уговори о приступању у неком смислу то је аналогно јавној понуди . То значи да корисници могу безусловно прихватити одредбе уговора без уношења било каквих измена у њега. А с обзиром на то да је уговор јединствен за све, с времена на време се може променити. Поред тога, укључује све кључне апликације као што су питања одговорности, казне и праћење кретања корисника. Дакле, пре него што почнете да користите било који дељење аутомобила, одвојите 10-15 минута да проучите уговор. Иначе, практично ниједан од оператера не наводи у уговору своју одговорност за пропусте у апликацији када корисник заврши сесију, а програм га продужава и ствари које су остале у салону друга најпопуларнија тврдња корисника на друштвеним мрежама .

Најбољи у укупности свих критеријума су признати:

Студија је спроведена у складу са методологијом испитивања заснованом на прелиминарном националном стандарду за упоредна испитивања мобилних апликација ПЦТ 277-2023.