Како се стварају мио ауто ДВР-ови

Мио Тецхнологи, водећи међународни програмер и произвођач аутомобилске електронике, самостално се бави комплетним циклусом развоја, тестирања и производње својих производа. Пажљив рад мио стручњака у свим фазама креирања ДВР-а омогућава вам да поштујете највиши ниво квалитета у снимању, употребљивости и поузданости уређаја.

Аутомобилски ДВР је, упркос очигледној једноставности, софистицирани уређај за снимање видео записа који би требало да ради у условима слабог осветљења, екстремних температура, при јаком тресењу, па чак и ударцима. Пре него што возач постави мио ДВР на стакло свог аутомобила, гадгет ће кренути дугим путем од дизајна дизајна, ПЦБ-а и фирмвера до свеобухватних тестова у различитим земљама и специјалне мио лабораторије у којој су снимачи подвргнути свеобухватној професионалној инспекцији. Управо такав пажљив приступ омогућава Мио-у да одржи водећу позицију на тржишту аутомобилске електронике.

Карактеристике нису главна ствар

Један од најбољих Сонијевих Екмор ЦМОС сензора монтираних у диктафон не чини квалитет слике загарантовано савршеним — то је само један елемент у сложеном систему који се састоји од оптике, фирмвера и ПЦБ-а. Ако произвођач не посвети довољно пажње осталим компонентама, предности квалитетне матрице се поништавају.

Мио користи изузетно просветљена стаклена сочива са ИР филтером МиТАЦ Цорпоратион, која поседује бренд Мио, у развоју снимача, настоји да откључа пуни потенцијал Сони Екмор матрица. Произвођач користи искључиво просветљену стаклену оптику са отвором бленде ф/1.8-2.0 и додатни ИР филтер, чија су сва сочива чврсто причвршћена у једном кућишту-поуздано закључавање осигурава стабилну тачност фокуса у свим температурним режимима и вибрацијама. Инсталирање јефтиних пластичних сочива или њихово нетачно уклапање учиниће видео запис снимача мутним и мутним, што ће директно утицати на читљивост бројева аутомобила.

Мио користи изузетно просветљена стаклена сочива са ИР филтером

Широки отвор бленде омогућава вам снимање квалитетних видео записа чак и у мраку

Наведени у другим снимачима, ултрашироки углови гледања до 170° нису предност, већ само маркетиншки корак-када се компримира тако велики простор у димензије оквира са Фулл ХД резолуцијом, бројеви аутомобила постају тешко уочљиви, посебно у угловима видео записа.

Да би израчунао оптималну равнотежу између угла снимања и квалитета слике, Мио спроводи лабораторијске тестове према којима већина снимача компаније добија оптику са углом гледања од 130°-150°. Поред дизајнирања оптичког система, Мио самостално дизајнира и производи штампане плоче за своје снимаче, постижући оптималну локацију свих компоненти и њихову заштиту од спољних утицаја.

Фирмвер-јединствени мио развој

Компетентно дизајнирање техничког дела регистратора је само по себи најтежи задатак који није доступан многим независним брендовима аутомобилска електроника. Али подједнако је важно да све компоненте ефикасно и поуздано раде под софтверским фирмвером. На тржишту постоји много једнопојасних регистратора других брендова са истим фабричким фирмвером, који се мало разликују једни од других само квалитетом русификације и чуваром екрана произвођача.

Израда софтвера за мио снимаче је посебан мукотрпан посао који воде професионални софтверски инжењери компаније. Током креирања софтвера, логика и погодност менија, додатне софтверске функције, опције снимања видео записа, рад ГПС-а, сензора и још много тога се подешавају.

Такође, фирмвер контролише рад матрице и оптике анализирајући експозицију, светлост и контролишући аутофокус да би се постигао најбољи квалитет снимања у свим условима. Чак и степен компресије видео записа добија повећану пажњу — снимање не би требало да заузима превише простора у меморији уређаја, али ни квалитет видео записа не би требало да пати због артефаката компресије.

Тестирање у лабораторији за тестирање Мио ДВР

У фази пројектовања снимача, прототипови уређаја пролазе свеобухватно тестирање у наменској лабораторији за тестирање ДВР мио, где се репродукују сви могући услови снимања. Добијени резултати помажу у исправљању поставки оптике и софтвера на такав начин да квалитет видео записа остане бескомпромисно различит у свим временским условима и у било које доба дана.

У лабораторији Мио симулирају се различите ситуације на путу

Једна фаза тестирања је моделирање сложене светлосне слике, као што је на пример светло предњих светала ноћу или позадинско осветљење за више извора са различитом осветљеношћу. У свим случајевима бројеви аутомобила у оквиру морају остати читљиви. Рад функције проширења динамичког опсега ВДР-а се тестира на симулацији вожње преко ноћи неосветљене стазе-објекти на тамној страни морају остати препознатљиви.

У Мио ДВР Тестинг Лаб, услови су што ближи стварним

Одвојено се тестира брзина аутоматског фокусирања-и на статичким објектима и у покрету. Бројеви аутомобила морају остати јасни колико брзо се не крећу у кадру.

Потпуна контрола свих компоненти снимача, од оптике до фирмвера, омогућава постизање највишег нивоа квалитета и поузданости који су карактеристични за све мио производе.