Дисон дц34 усисивач: сто посто савршеног посла и за само 15 минута

Дисон ручни усисивачи долазе са најновијим дигиталним управљаним електричним мотором-ДДМ в2.

Овај мотор, који су инжењери компаније развијали 10 година и омогућили стварање нових, напреднијих модела преносних усисивача-компактних, лаганих, способних да раде од једне батерије до 15 минута без прекида, а истовремено пружају константну високу усисну снагу.

Модел ДЦ34 ради посао који други усисивачи не могу.

Конвенционални преносни усисивачи чисте ваздух системом филтера. Њихова ефикасност се стално смањује како се врећа за сакупљање прашине пуни и седи батерија.

Дц34 усисивач користи патентирану технологију Роот Цицлоне™, која уклања прашину из ваздуха снажном центрифугалном силом и пуњиву батерију са технологијом за одржавање константног напона током периода пражњења.

Дакле, преносни усисивач ДЦ34 има константно високу ефикасност чишћења током целог радног времена, без обзира на степен пражњења батерије.

ДЦ34 има два начина рада у зависности од врсте уклоњиве површине и количине смећа. Морате повећати снагу да бисте се носили са сложеним загађењима?

Молимо вас-у усисивачу је обезбеђена могућност повећања снаге усисавања за више од два пута, међутим, време непрекидног рада у овом режиму се смањује на 6 минута.

У нормалном режиму рада за чишћење прашине са намештаја, аудио-видео уређаја, или ЛЦД телевизора, усисивач је у стању да непрекидно ради на једној батерији до 15 минута!

Кућиште усисивача није ништа мање технолошко од пуњења-примена савремених технологија ливења на све пластичне компоненте конструкције, као и компјутерска симулација перформанси чврстоће сваког елемента у фази пројектовања, омогућила је да уређај буде веома издржљив и истовремено лаган.

Тежина уређаја је само 1,32 кг. Тело је ергономско и добро избалансирано, удобно га је држати једном руком.

О ДДМ в2 електричном мотору: мали гигант за брзо чишћење

Мали и моћни електрични мотор са дигиталним управљањем Нова је генерација електромотора за модерне и технолошке уређаје.

У његовом развоју учествовали су инжењери механичког и електричног дизајна, специјалисти за аеродинамику и софтвер.

Способан је да се окреће брзином већом од 100.000 обртаја у минути. То је неколико пута брже од болидовог мотора Формуле 1.

Микропроцесор који контролише рад електромотора ради на 3.000 импулса у секунди, што мотору даје максималну енергетску ефикасност у поређењу са конвенционалним електромоторима.