Брандт ВТ 128 ДСЕ Тест машине за прање веша: Чак је раширила камен из Црног мора

Пре пет година, машине за прање вертикалног оптерећења сматрали су људима неку врсту није баш тачно. Сада је вријеме да промените такав начин размишљања у масама, јер произвођачи све више опрему „вертикале“ са најновијим и интегрисаним технологијама.

Дошао сам до овог закључка цртањем случајно пробном погоном радозналог узорка – Брандт ВТ 128 ДСЕ машине за прање веша. Ова машина се испоставила да није само вертикална, већ и компактна, пространа, удобна и продуктивна! Дакле, пређимо на презентацију чињеница.

Аутор Тест: Андреи Кашкаров, Санкт Петербург

Главне карактеристике

Учитавање типа – вертикално Врста прања – бубањ Осим класе – б Класа прања – а Класа потрошње енергије – а Потрошња воде по циклусу, Л – 60 Потрошња енергије за циклус прања, кВ / сат – 1.14 Учитавање за прање, кг – 6 Број програма – 13 Инсталација – одвојено стојећи Максимална море, РПМ – 1200 Димензије димензија Б × СХ × Г мм – 850 × 400 × 615 Тежина, кг – 60

Преглед функција: Упознајемо се одећом. Управљен.

Одмах сам ценио шарм вертикалног оптерећења са властитим леђима: Брзо сам спустио све нагомилано доње динарље у бубањ, док стојим у пуном расту. Врло је згодно када се не морате поклонити из излежака, ако радикулитис пуца у леђа.

Ископавање исхеезед постељина такође се јавља у стојећем положају и траје мање од једног минута – врло неуморан резултат.

Поред тога, приликом оптерећења на врху, пролив доње динарље не пада квргаво, онолико често долази са предњег отвора. „Горњи отвор“ вам омогућава да обуставите програм ако је потребно и „гориво“ са заборављеним или новоприститим доњем вешу. У фронталним аутомобилима, ако је вода већ сипала у резервоар, отвор за посматрање, јасно, отворићете се само поплавом.

Ергономија овог модела је такође на врху. Корлови су мало заобљени, мада је случај задржао прилично строги облик.

Сада идемо на контролну таблу. Панел је погодна, интуитивно разумљива фотографија 1, омогућава вам да брзо одаберете свој најприкладнији програм за свако преузимање.

Фотографија 1. Контролна табла

Савет: Пре првог прања, пажљиво проучите целу листу програма и предате себи „Испит о возачу“. Из трећег оптерећења, већ можете да одредите одговарајући режим на аутопилоту.

Контролни тастери – сензорни, лако се притиска и омогућава вам да контролишете програм прања прилично удобан. Овог пута моје очи са контролне плоче нису се распршиле у различитим правцима, јер нема толико самих тастера – нећете бити збуњени, а сваки од њих је оптималан „оптимачки“ функционалност. Као што је класик говорио, то је боље мање, али боље.

Једном речју, погодан интерфејс и дигитални екран са црвеним позадинским осветљењем. Овде можете пратити целокупни процес прања и увек га у току колико времена остане пре краја циклуса.

За интелектуално прање у овој машини доступно је 13 програма. Желим да напоменем да се то не односи на интелигенцију плавуше, већ и сам аутомобил. Програми се могу подесити на појединачне захтеве: Подесите брзину од 800 до 1200 о / мин температуре, додајте „прелиминарно“ или „интензивно“ прање.

Постоји брзо режим прања 30 минута – врло је згодно ако само требате освежити не баш тешке ствари. Отишао сам у овај режим неколико пута – све је без обмане: Ово је заиста брзо прање без губитка квалитета.

Међутим, једног дана сам сумњао када је формирана планина смрдљивих пелена – које дугме да притиснете? Као резултат тога, поставио је „избор програма“ на „Аутоматски“ и сама машина одредила оптималне параметре прања динар: количину воде, детерџента, брзине и трајања циклуса. И примио сам породичну захвалност на тачан сноп пелена.

Док су пелене наследнике избрисане, ангажовао сам се у другим кућним пословима. Сам ауто се искључио чим се пост -Седи циклус заврши, а потом се сјео због тога. Иако много модерних машина за прање веша имају тако „трик“, захваљујући признању да је Брандт ВТ 128 ДСЕ у овом питању није изузетак.

Можда ћу, можда ћу приметити још три.

Посебно сам се допао да машина има добро функционалну меморију. Сећа се најновијих програма на свакој врсти прања – да ли је памучна, вуна или нешто друго. И на тај начин се прилагођава навикама његове љубавнице.

А ауто може пажљиво третирати вунене ствари. Испирање трајних памучних тканина, може да врти бубањ у целу завојницу – без икаквих кочница. Али деликатна влакна ће се опрати и притиснути на штедљиве брзине. Електронски управљачки систем једноставно неће омогућити да инсталирате ископа брзину од 1000 о / мин или више ако је постављен програм прања вуне.

Проверио сам са посебним интересовањем како функционише функција „контрола контроле контроле“ на тестној машини „. Да вас подсетим да се након сваког испања вода исушива, а затим стиснући веш. Прекомерна пена је пумпана из бубња пумпом. Стога се повећава ефикасност испирања и могућност притискања камере машине за прање веша.

Упоредио сам потпуно нови БРАНДТ ВТ 128 ДСЕ са „старијим италијанским“ Аристоном АВТФ-104 у мом машинском парку.

Дакле, „италијански“ има јасан грех: ако случајно сипате прах из одељка, током прања пене продире кроз бубањ, случај и отићи ће равно на под. И то се не сматра несрећом: „Старији италијански“ и не мисли да не престане, настављајући да се врти и пева да би запео нешто жалосно. Не постоји такав проблем у Брандт ВТ 128 ДСЕ моделу – испира сву пену без трага.

Е -ДОСЕ је још једна премија која зна колико је сипати и сипати тако да постељина постане чиста

Брандт је један од првих произвођача који су презентирали модел са аутоматским дозирањем воде и детерџентом.

Јединствени систем е-дозе дизајниран је у Француској посебно да би се утврдило тачан износ неопходног детерџента и смањење непотребне потрошње воде због превелике количине праха.

Течни детерџент се чува у изграђеном резервоару, запремину од 4,5 литара, а ниво детерџента у реалном времену приказује се на предњој плочи.

Индикатори који се налазе на обе стране указују на максимум како би се избегли прекомерно попуњавање резервоара и минимални ниво је довољан да произведе 5-7 циклуса прања, у зависности од одабраног програма .

Помоћу пуњеног резервоара за детерџент, систем е-дозе обезбедиће 3-4 месеца поузданости и одмора, под условом да је то недељно прање.

Зато је машина за прање веша са дозе-е заиста штеди од 30 до 50 процената прања производа, што заузврат смањује потрошњу воде и до краја године ће уштедети неколико хиљада динар из породичног буџета.

За сваки циклус прања само одаберите програм и утврдите степен загађења. Унутрашња пумпа меша воду детерџентом, а затим усмерава праву количину смеше у бубањ. Е-доза израчунава и аутоматски дистрибуира праву количину детерџента за сваки циклус у складу са:

• аутоматски утврђује и незаборавна количина постељине;
• Ниво пХ натеријета водом, одређен на почетку рада машине за прање веша;
• врста течног детерџента стандарда, концентрована или посебно концентрована; Овај параметар се мора мењати само ако се промени тип течног средства;
• Степен загађења назначено притиском на дугме на додирној табли: „Дневни“, „прљав“ или „интензиван“.

Овај модел је лако за чишћење дистрибутера е-дозе: Када је резервоар испразни, сипајте га водом и прелијте га ручно или аутоматски.

Ако желите да користите обичан прашак за скупно, функција е-дозе је онемогућена притиском на дугме на контролној табли.

Резервоар и отвор за детерџент смештени су на предњој страни тела. Погодно је причврстити вакуумске куке за мале предмете, на пример, прашину за чишћење прашине на овом зиду предмета.

И сада – тестови: како смо то урадили?

Најбољи тест било којег уређаја је његова права употреба најмање неколико месеци. За то време покушао сам да брзо прикупим све утиске проучавања упутстава и материјалног дела, као и да се спроведе неколико различитих мерења на радној машини за веш.

Поделио сам тест у неколико тачака: продуктивност директно прање, стиснући перформансе, ниво буке, зрачење, а такође и у случају да има микроталасног зрачења у њему? Изненада, током прања, сендвичи се могу загрејати! .

Соло за динарлу са сојом

Па, како се аутомобил брише?

Најбољи практични тест ће испричати о квалитету прања и предења.

22. јануара 2012., 60% памук, 40% вискозе, било је обожавање кинеског соја соја, често се користи за коришћење сушија. динарЛАСХКА је посебно остала без намама да изврши индикативни поступак прања. У року од неколико дана, динарлала је напуњена сосом оговарала у постељини корпи.

26. јануара, витража динарЛАСХКА Пхото 2 је испрана у Брандт ВТ 128 ДСЕ машини за прање памука током 45 минута помоћу плима Абсолут Цолор прах праха прах у боји .

Фотографија 2. динарласхка са траговима соса пре експеримента

Резултат прања фотографије 3 није ме задовољио. тачка, иако је то темељно уборила и изблиједјела, али уопште, ако се погледате, то није нестало.

Пиринач. 3. Резултат средње прање

Након сушења, наставио сам експеримент и испрао га истим детерџентом у памуку + превлачи тешки памук, густа тканина, фармерке . Временом је трајало 95 минута.

Зато то жели! Резултат је надмашио моја очекивања: динарласхка, пробијена кроз сос, потпуно испрана фотографија 4 . Такође сам задовољан режим окретања – памучно постељина након притиска на 1200 обртаја може се пеглати готово одмах, а да га не вешате на сушилицу.

Пиринач. четворо. Резултат прања динарлаке у памучном режиму + превлача

Желим да напоменем врло важну тачку. У оба случаја опрао сам динарЛАСХК, јер произвођач препоручује, са лаганим оптерећењем бубња за око 40 процената, а не онако како понекад избрише са нама – пуни резервоар, све у великој мери и неселективно – бело и обојено.

Екстремни тест са пуним резервоаром

Такође сам провео екстремни тест. Посебно, али не и од Хоолиган мотива! Учитао сам бубањ за очне јабучице – ово је преко 6 кг: комплетан сет двоструког постељине, полу-бибе, мартиве, чарапе без рачуна. Режим је изабрао мешовите, прах је заспао исто – плима апсолутна боја.

Јао, таква гомила је мала и опрана некако није баш добро и смртно је стиснула: Плаид је извадио сирове, а мајице нису биле довољно свеже.

Иако је тестирани модел БРАНДТ ВТ 128 ДСЕ дизајниран за прилично велику количину оптерећења постељине, још увек не препоручујем учитавање мешовите постељине на максимум. Верујем да произвођач, повећање обима бубња, још увек није очекивао да ће у Русији бити „испружено“ као „гумени“ аутобус „.

Међутим, нећемо приписати резултате екстремних тестова озбиљним недостацима. Испитни екстремни је поново показали колико је важно следити препоруке произвођача на утовару бубња.

Нема потребе да преоптерећује!

Тест камена: Обришите или не?

С друге стране, преоптерећење преоптерећења. У једном од тестова, попут маме, више пута је замотавао тежак камен крпом, које сам извадио поводом Црног мора.

На камен је наношен сувенир натпис „АНАПА -2012“. Састав боје ми је непознат ми је непознато, али јасно је да је неизбрисиће – јер га не могу уклонити са растварачима типа 646, 650 и метил алкохола 98º.

Дакле, Брандт ВТ 128 ДСЕ Мацхине је громогласено 45 минута, али у аутоматском режиму прања оптима, Црни морски камен је још увек испрао фотографију 5 . И изгубио сам сваку наду!

Слика 5 „Велед“ камен из црног мора

Тест „буке“

Да бисмо боље разумели резултате, подсећам вас да максимални дозвољени ниво звука прелази опште прихваћену стопу комфора за 15 децибела. На пример, за дневне собе, прихватљиви стални ниво звука у дневном времену је 40 децибела, ноћу – 30, а привремени максимални ниво поподне је 55.

Користећи акустични алгоритам за детектор буке-01, акустична позадина је мерена током рада Брандт ВТ 128 ДСЕ. Вријеме рада у режиму испитивања: 1 сат 35 минута.

Резултати испитивања: Током рада машине у режими „прања“ и „Скуеезер“ на 1000 о / мин, акустична позадина је 12 дБ, у режиму стиска – 19 дБ. У максималним брзинама од 1200 о / мин, ниво буке порастао је на траг од 20 дБ.

Може се поуздано тврдити да је ова машина за прање веша у потпуности уравнотежена.

Индикатори буке су много нижи од конкурената. Ако упоредите БРАНДТ ВТ 128 ДСЕ и АРИСТОН АВТФ-104 Максимално 1000 о / мин, цетерис парибус су последњи гласови: прање у режиму „памучни“ је звучан на 20-22 дБ, са аннелом-42 дБ. Тачно, морате да попусте на чињеницу да је Аристон АВТФ-104 сервирао више од 3 године.

Међутим, старост у овом случају не игра одлучујућу улогу. Извини резултати новог модела објашњени су другом функцијом: у Брандт ВТ 128 ДСЕ машини, резервоар је направљен од мешавине политичког АСКС-а са нехрђајућим челиком. А материјал резервоара директно утиче на тихе дело.

Пластични резервоари су јефтини у производњи, имају ниску тежину и добру својства изолације са топлотом и звуком. Али постоји недостатак – такав резервоар је прилично крхки.

Резервоари од нехрђајућег челика су издржљиви, снага, отпорност на рђу и хемикалије. Али они имају другачији недостатак – аутомобили са таквим тенковима љубав да се направе.

Метални -пластични резервоари су направљени од пластике и имају задњи зид од нехрђајућег челика. Такви тенкови имају високу чврстоћу, издржљивост, ћуте на раду, који је у потпуности демонстриран прототипом у данашњем тесту.

Тест радијације

У реалном времену, Радек дозиметар зрачења Брандт ВТ 128 ДСЕ је направљен у реалном времену. Радно време у тестном режиму 45 минута.

Са критичном границом од 30 ур / х, током прања и стискања тела радне машине за прање веша, скоро половина толико – само 16 μР / ​​х, која, према тренутним стандардима, не прелази утврђену прихватљиву позадину. Стога, тестирана машина за прање веша није извор зрачења.

Сцхи тест тест

Уз помоћ микроталасној енергетског диктафона, зрачење супер-фреквенцијских таласа мерило је зрачење. Радно време у тестном режиму 45 минута.

Као резултат микроталасног теста, откривен је Брандт ВТ 128 ДСЕ. Сендвичи су морали да се капитализирају у хладном облику.

Фотографија 7. Адреи Кашкаров сумира резултате испитивања

Предности

Компактан, технолошки модел са високим квалитетом прања готово било којег доњег веша.

Погодан вертикално оптерећење које вам омогућава „допуштање“ у пуном брзини постељине и узалуд не савијајте леђа у нелагодном положају.

Велики сет програма за прање и предење, погодан и разумљив управљачка плоча са визуелном контролом целог циклуса.

Интелектуалне функције прања, укључујући систем е-дозе, који аутоматски одређује одређено оптерећење и тип постељине, оптимална количина воде и детерџента.

Тихи рад приликом учитавања постељине коју препоручује произвођач.

Реал Француска производња и квалитет монтаже. немам коментар.

Мане

У режиму „памука“, снажно загађење и старо место нису уклоњени. Главни ударац на спотове треба нанети режим „Тежак памук“.

Са максималним оптерећењем бубњевог веша, аутомобил почиње да се веома вибрира када се врти – не, у свемир, то, попут ракете, не лети, али бука достиже 45 дБ. И резултати саме окретања са екстремним оптерећењем испоставило се да су веома сирови.

Брандт ВТ 128 ДСЕ модел ће бити срећан да покаже бубањ на 60-65 одсто максималне запремине.

Такође примећујем да у тестном моделу, лоша тежина, скоро 60 кг. Ако донесете такву куповину, реците, на осмом спрату без лифта, ви сами разумете, неће бити лако…

Као недостатак, такође примећујем чињеницу да произвођач не улаже у Српски.

Резиме

Пре нас је нова машина за прање веша генерација. Ово је кућни алат за оне који много разумеју о добрим кућанским апаратима.

Посудиве цене од 23.500-27 500 динар добијате ВИП машину са вертикалним оптерећењем које може показати пристојне перформансе и чисти резултат.

Одлична, моћна машина са интелектуалним прањем. Препоручујем свима. Али никоме нећу давати свом.