Босцх и Даимлер освојили су важан динарлеге на путу ка аутономној вожњи: две компаније су добиле дозволу од одговарајућих власти Баден-Виртемберга за заједнички развијени аутоматизовани систем представљен на паркингу музеја Мерцедес-Бенз у Стуттгарту. Систему се приступа путем мобилне апликације и не захтева присуство возача у аутомобилу. Ова потпуно аутоматизована технологија је прва САЕ Левел 41 паркинг функција на свету која не захтева учешће возача, званично је дозвољена за свакодневну употребу.
„Одлука коју су донеле власти доказује да је иновација попут аутоматизованог система паркирања могућа у Немачкој“, примећује др Марцус Хеин, члан одбора Роберт Босцх ГмбХ. „Аутономна вожња и паркирање су важне компоненте мобилности у будућности. Аутоматизовани систем паркирања јасно показује колики смо напредак већ постигли на овом путу развоја“.
„Одобрење власти Баден-Виртемберга могло би бити пример за накнадна одобрења паркинг услуга широм света“, каже др Мицхаел Хафнер, шеф Одељења за аутомобилску технологију и аутоматизовано управљање у компанији Даимлер. „Као пионир у аутономној вожњи, наш пројекат утире пут масовној производњи аутоматизованих система паркирања у будућности“.
Опрез не шкоди: два партнера са заједничким циљевима
Од самог почетка, сигурност аутоматизованог система паркирања била је главни приоритет за Босцх и Даимлер. Будући да у то време још увек није добијена званична дозвола за функцију аутономне вожње без учешћа возача, локалне власти-регионално административно тело Стуттгарта и државно министарство саобраћаја Баден-Вурттемберг-надгледале су напредак пројекта од самог почетка, заједно са стручњацима немачког тела за сертификацију ТÜV Rheinland. Њихов циљ је био да процене сигурност аутоматизоване и гаражне паркирне технологије.
Резултат је свеобухватан концепт безбедности са одговарајућим критеријумима испитивања и одобрења који се могу применити изван оквира овог пилот пројекта. У концепту су програмери утврдили да аутономно возило открива пешаке и друга возила на свом путу и загарантовано се зауставља када наиђе на препреку. Такође су успоставили сигурну комуникацију између свих компоненти система и предузели мере како би осигурали да се маневар паркирања безусловно активира.
Технологија паркирања без возача
Уђите у гаражу, напустите аутомобил и једним додиром екрана паметног телефона пошаљите аутомобил на паркинг место – аутоматизованом систему за паркирање није потребан возач. Чим возач напусти паркинг и крене својим послом, аутомобил се креће на одређено место и паркира сам. Слично томе, аутомобил се касније враћа на место слетања. Овај процес се заснива на интеракцији између интелектуалне инфраструктуре
паркинг који испоручује Босцх и аутомобилска возила Мерцедес-Бенз. Босцх сензори инсталирани у гаражи надгледају ходник саобраћаја аутомобила и околину, пружајући све информације потребне за управљање возилом. Технологија у аутомобилу претвара инфраструктурне тимове у маневре. На тај начин се аутомобил може кретати горе-доле између нивоа паркирања. Ако сензори инфраструктуре открију препреку, возило се одмах зауставља.
Фазе пројекта
Босцх и Даимлер започели су развој потпуно аутоматизованог система за паркирање без возача 2015. године, а у лето 2023. њихова пилот верзија достигла је важну фазу на паркингу музеја Мерцедес-Бенз у Стуттгарту: први пут је аутоматизовано паркирање представљено широј јавности у стварном свету. Премијеру је пратио период интензивног тестирања и лансирања. Почевши од 2023. године, посетиоци музеја могли су уживо да доживе услугу аутономног паркирања у пратњи обученог особља и поделе своја искуства.
Један аспект пилот пројекта укључивао је тестирање концепта осветљења возила. Тиркизно осветљење указује на то да је возило у аутономном саобраћају и обавештава остале учеснике у саобраћају да се возило креће без контроле возача. Резултати ових испитивања огледају се у недавно објављеном стандарду САЕ 3134. Сагласност власти је још једна важна прекретница за Босцх и Даимлер: заинтересоване стране ће ускоро моћи редовно да тестирају иновативну услугу аутоматизованог паркирања у гаражи у Музеју Мерцедес-Бенз без додатног надзора од стране особе која вози
